高铁作为承载着我国异地客运的重要交通工具之一，近几年随着国内经济的迅猛发展，高铁不管是里程还是客运量都有了大的突破。而高铁的安全运行依赖高铁调度指挥系统的调度指挥，随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型，对于整个高铁路网来说，因为这几分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰，几分钟甚至可能带来半个中国高铁时刻的变化。高铁时刻表一旦确定，列车就会在列车运行系统的指挥下准时准点运行，可是在遇到大风、大雨、大雪、冰雹等恶劣天气下，考虑到安全会调整运行，调度所变成临时指挥部，总长、运输处、安监室、机务处、电务处、客运处、车辆处、宣传部、调度所等各部门负责人通过视频会议系统迅速集中，指挥应急。因此铁路企业需要建立一个统一的沟通协作平台，进行及时、高效沟通和协作，帮助其获得足够的灵活性、洞察力和控制能力。

　　铁路行业视频会议系统需求：

　　1、铁路行业由于机构庞大，人员众多，平时分散的铁路局、机务段、车辆段、供应段之间需要及时、快速、高效的进行信息沟通，重要决策、上级会议精神等诸多重要交流在紧急情况下的协调，以及对紧急突发事件和灾害发生的处理;

　　2、总局和分部之间需要通过现有的网络模式，将语音、视频、文字、图片、文档等各种资料显示在所有的客户端，以各种方式交流信息，达到共聚一处的效果;

　　3、铁路局工务处、各个桥工段、工务段及下属车间之间的每天的交班系统;

　　4、积极参与运输市场竞争，为了信息沟通的及时，需要建立一个统一的视频协作平台，进行及时、高效沟通和协作。

　　5、应用视频会议系统进行远程监控、管理和沟通，成为一种必然的发展趋势。

　　飞视美铁路行业视频会议系统方案：

　　飞视美视频会议系统应用特点：

　　◆交班会议——各站段例行交班会议

　　◆调度会议——各站段或路局远程调度会议

　　◆研讨型远程会议——远程业务研讨或交流会议

　　◆大型远程会议——全路局或分支的大型远程会议

　　◆即时会议——随时随地的两方或者多方可视沟通

　　◆各类远程交互式培训——远程业务或者技术培训

　　◆可与办公自动化等系统进行集成，成为办公辅助沟通工具

　　◆普通电话接入——用户可以通过手机或者普通电话参与到会议

　　◆多网关协议支持与其他硬件视频会议系统互联互通

　　飞视美视频会议系统有效解决了铁路系统传统会议的弊端，作为各站点的工作会议和通讯交流平台，加强了内部沟通、外部协作，提高了工作效率，不仅为铁路部门节省了开支，更重要的是它的便捷性和及时性保障了铁路运系统充分发挥作用。